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Usdt第三方支付接口:不仅 V8 内燃机没了,Hyundai-KIA 团体宣示不再研发全新的内燃灵活力总成与平台

admin2个月前73

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随着「碳中和」、「零排放」等口号传得震天乍响,以及欧盟、中国市场针对内燃机排放律例越来越严苛,许多车厂已经做出将内燃机周全住手开发的动作、转向生长电动车,这次则是轮到了 Hyundai-KIA 团体。凭证路透社引述 Hyundai-KIA 团体相关人士的资讯,未来整个团体将大肆删减内燃机车型、同时投入更多资源于电动车上,未来甚至也不会再揭晓全新的内燃灵活力!

此一计画已经获得最高向导的支持,也就是说未来我们将会看到更多的 HYUNDAI IONIQ 系列、KIA EV 系列车款推出。


透过大肆删减内燃机、变速箱手艺的研发经费,未来 Hyundai-KIA 团体将把资金专注于电动马达、固态电池与燃料电池等新能源手艺上,只是时间表并没有透露。至于新兴市场部门的内燃机需求照样相当畅旺,由于一时之间不考能直接油转电,因此 Hyundai-KIA 团体将起劲提高现有内燃机的效率,但要他们大肆开发全新产物已经是不能能的事情了。在特定区域部门,到 2025 年在中国的汽油车型数目从 21 款削减到 14 款,同时从 2022 年最先每年推出新的电动车型。

也就是说,最先搭载于 Hyundai Sonata 身上的「第三代」模组化平台与 SmartStream 动力系统,将会是 Hyundai-KIA 团体最后研发的内燃机平台与动力组合了。

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至于中耐久的目的,则是逐步扩大在美国、欧洲和中国等主要市场的纯电车款产物,目的是到 2025 年每年销售约 100 万辆电动汽车、实现全球电动汽车市场 10% 的份额,至 2040 年实现周全电气化

除了Hyundai-KIA 团体以外,Stellantis 也示意未来整个团体不再投资于内燃机的创新研发,但 Daimler 团体则有差异看法,他们以为内燃机车型照样辅助他们赚钱的主要资产,因此不会随便放弃,相反的会加入更多「电气化」的结构。至于 Ford 团体、Volvo 早已示意要在 2030 年实现周全电动化的政策,


 

Tweet « Audi 将于 2026 年推出最后一台配备内燃灵活力、往后产物线周全拥抱「电动化」 返回顶部
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网友评论

  • 2021-07-25 00:03:52

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